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轴,固定动态

轴,固定-固定在端部卡车上且车轮围绕其旋转的轴。

轴,旋转-固定在车轮上并在端梁固定的轴承上旋转的轴。

轴承寿命-抗摩擦轴承的B-10寿命是在给定速度和负载下运行的一组轴承的90%的最小预期寿命(小时)。

轴承、终身润滑-一个配有密封件和高稳定性抗氧化润滑脂的耐磨轴承,允许在不重新润滑的情况下运行轴承,使用寿命不低于规定的B-10寿命。

块,负载-钩的装配,旋转,轴承,捆,吊索上悬挂的销钉和框架。在“短型”区块中,钩和捆是装在同一件上,称为旋转。在“long type”块中,钩和捆是安装在单独的成员。(捆的支座称为滑轮销,钩的支座称为耳轴。)

块,鞋帮-捆的固定组合,轴承,针和框架,位于电车横梁上,并通过绳索支撑承载块及其承载。

转向架-连接到一根梁端部的短端卡车(如果每个梁使用多个转向架,则连接到连接构件)。由于跑道的设计,当起重机上需要四个以上车轮时,使用这种类型的端梁。

转向架,均衡-短端卡车,通过一个销与一个梁(或连接构件)灵活连接,卡车可以在销上摆动以平衡两个卡车车轮上的负载。这种结构在大梁之间使用一种非常坚固的端箍。

转向架,固定-短端卡车,刚性连接到一个梁上。在大梁之间使用柔性端部系杆,以便通过大梁的扭转变形和端部系杆的弯曲来平衡车轮负载。

刹车,涡流-通过在电机上施加附加负载来控制提升或下降方向上的负载速度的装置。这种负载是由定子线圈中可调直流电流和转子中感应电流产生的磁场相互作用的结果。

刹车,停车-桥梁或小车的摩擦制动器,当起重机电源中断时自动应用。
外倾角-轻微,向上,给梁的垂直曲线,部分补偿起重机部件的额定负载和重量引起的挠度。

间隙-起重机任何部分到最近障碍物点的最小距离。

控制制动方式-通过从移动负载中移除能量或向相反方向输入能量来控制负载下降速度的方法。

反扭矩-一种控制方法,通过反转电机的功率来产生与电机旋转方向相反的转矩。

动态-利用电机作为发电机来控制速度的方法,能量在电阻器中耗散。